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2014-04-04 14:28
附加电阻在点火系中起什么作用? 已解决
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- 解决时间 2014-04-04 14:58
附加电阻在点火系中起什么作用? |
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当发动机转速较低时，断电触点每次闭合的时间较长，低压线圈上电流所达到的强度较高，铁芯所产生的磁场也就强。因切断低压电路时，断电触点每次闭合时间缩短，低压线圈中电流强度降低，铁芯的磁场减弱，因此切断低压电路时，高压线圈所产生的电压强度降低，有时甚至发生断火，故在低压电路中串联一根附加电阻。当发动机转速低时，因低压电流较强，电阻丝温度升高，电阻增大，可使低压电流降低一些;当发动机转速较高，低压电流较弱时，电阻丝温度降低，电阻减小，使低压电流有所提高，因而在发动机高、低转速时都可以产生足够的高压电流，以保证发动机正常工作。总之，其作用为:
①限制低速时产生最大的初级电流。发动机低速工作时，断电器触点闭合时间长，初级电流较大，所以附加电阻的温度升高，阻值增大，从而限制了初级电流不致过大，避免点火线圈过热甚至烧坏。
②改善高速点火特性。因为附加电阻采用热敏电阻，当发动机在高速条件下工作时，触点闭合时间短，初级电流小，故附加电阻的温度较低，电阻值变小，这徉就能使初级电流下降得少些，从而改善高速点火特性。
③可以节省铜材。使用附加电阻，还可以减少初级线圈匝数，这样不仅节省了铜材料，而且减少了初级电感，这对于提高高速情况下的初级电流，改善点火性能也是很有利的。 |
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