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2014-04-04 14:28
附加电阻在点火系中起什么作用?![]() ![]() 附加电阻在点火系中起什么作用? |
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当发动机转速较低时,断电触点每次闭合的时间较长,低压线圈上电流所达到的强度较高,铁芯所产生的磁场也就强。因切断低压电路时,断电触点每次闭合时间缩短,低压线圈中电流强度降低,铁芯的磁场减弱,因此切断低压电路时,高压线圈所产生的电压强度降低,有时甚至发生断火,故在低压电路中串联一根附加电阻。当发动机转速低时,因低压电流较强,电阻丝温度升高,电阻增大,可使低压电流降低一些;当发动机转速较高,低压电流较弱时,电阻丝温度降低,电阻减小,使低压电流有所提高,因而在发动机高、低转速时都可以产生足够的高压电流,以保证发动机正常工作。总之,其作用为:
①限制低速时产生最大的初级电流。发动机低速工作时,断电器触点闭合时间长,初级电流较大,所以附加电阻的温度升高,阻值增大,从而限制了初级电流不致过大,避免点火线圈过热甚至烧坏。
②改善高速点火特性。因为附加电阻采用热敏电阻,当发动机在高速条件下工作时,触点闭合时间短,初级电流小,故附加电阻的温度较低,电阻值变小,这徉就能使初级电流下降得少些,从而改善高速点火特性。
③可以节省铜材。使用附加电阻,还可以减少初级线圈匝数,这样不仅节省了铜材料,而且减少了初级电感,这对于提高高速情况下的初级电流,改善点火性能也是很有利的。 |
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